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                              當前位置:首頁?>? 產品中心?>? 破碎設備

                                玄武巖的顏色多為黑色,黑褐色或者暗綠色,屬于硬并且韌的石料,含硅量較高,屬于較難破碎的物料,其破碎成本較高,因為對于玄武巖的破碎工藝以及制砂工藝必須設計合理,以此來達到節約成本的目的。

                              玄武巖破碎生產線|玄武巖碎石生產線

                              方案設計

                                玄武巖的破碎作業中,對鄂板、板錘、反擊板等材料磨損量較高,因此在破碎工藝的設計上,應該盡量選用層壓原理的破碎設備,來降低耐磨件的損耗。典型的配置方案是兩臺鄂式破碎機或者鄂式破碎機加圓錐破碎機(反擊式破碎機)的工藝方案,如果客戶對于石料的粒形要求較高的情況下,可以在配置一臺制砂機,形成三級破碎,雖然這樣增加了工藝的投資成本,但對于長期運營的石料廠來講,采用兩級破碎工藝雖然降低了投資成本,但是提高了生產的成本,而且對于成品要求較高的工藝中使用兩級破碎返料的比例較高。這些都是客戶需要考慮的問題。

                               方案流程

                                運輸工具將石料送入振動給料機,振動給料機把石料均勻的送入顎式破碎機,顎式破碎機對石料進行分段破碎,破碎后的物料送入圓錐破碎機或者反擊式破碎機進行第二段破碎,破碎后的物料經過圓振篩分級篩分,不符合要求的物料重新返回圓錐破破碎或者反擊式破碎機進行破碎,如果對成品的粒度要求較高,還需要配置整形機(制砂機)進行整形。整形后的成品經經過圓振動篩分級篩分,由皮帶輸送機輸送至成品區。

                               玄武巖的市場前景

                                在修建高等公路、鐵路、機場跑道中,玄武巖是所用石料中比較好的材料,它的優點是其它石料不可替代的,它具有耐磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性強等優質特性,國際上認為玄武巖是發展高鐵、公路運輸的骨料基石。


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